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液壓系統(tǒng)如何調(diào)試?

     不管是新制造的液壓設(shè)備還是經(jīng)過大修后的液壓設(shè)備，都要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)和工作性能的調(diào)試，或按實際使用的各項技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。液壓系統(tǒng)的調(diào)試主要有以下幾方面內(nèi)容。
    ① 液壓系統(tǒng)各個動作的各項參數(shù)，如力、速度、行程的始點與終點、各動作的時間和整個工作循環(huán)的總時間等，均應(yīng)調(diào)整到原設(shè)計所要求的技術(shù)指標(biāo)。
    ② 調(diào)整全線或整個液壓系統(tǒng)，使工作性能達(dá)到穩(wěn)定可靠。
    ③ 在調(diào)試過程中要判別整個液壓系統(tǒng)的功率損失和工作油液溫升變化狀況。
    ④ 要檢查各可調(diào)元件的可靠程度。
    ⑤ 要檢查各操作機構(gòu)靈敏性和可靠性。
    ⑥ 凡是不符合設(shè)計要求和有缺陷的元件，都要進(jìn)行修復(fù)或更換。
     液壓系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試（包括壓力和流量即執(zhí)行機構(gòu)速度調(diào)試以及動作順序的調(diào)試）順序進(jìn)行。各種調(diào)試項目，均由部分到系統(tǒng)整體逐項進(jìn)行，即部件、單機、區(qū)域聯(lián)動、機組聯(lián)動等。
     (1)泵站調(diào)試
     ①空載運轉(zhuǎn)10~20min，啟動液壓泵時將溢流閥旋松或處在卸荷位置，使系統(tǒng)在無壓狀態(tài)下作空運轉(zhuǎn)。觀看卸荷壓力的大??；運轉(zhuǎn)是否正常；有無刺耳的噪聲；油箱中液面是否有過多的泡沫，油面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)等。
    ② 調(diào)節(jié)溢流閥，逐漸分擋升壓，每擋3~5Mpa，每擋運轉(zhuǎn)10min，直至調(diào)整到溢流閥的調(diào)定壓力值。
    ③ 密切注意濾油器前后的壓差變化，若壓差增大則應(yīng)隨時更換或沖洗濾芯。
    ④ 連續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間(一般為30min)后，油液的溫升應(yīng)在允許規(guī)定值范圍內(nèi)（一般工作油溫為35-60℃。系統(tǒng)壓力調(diào)試系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最髙的主溢流閥開始，逐次調(diào)整每個分支回路的壓力閥。壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。
    ① 溢流閥的調(diào)整壓力，一般比最大負(fù)載時的工作壓力大10%~20%。
    ② 調(diào)節(jié)雙聯(lián)泵的卸荷閥，使其比快速行程所需的實際壓力大15%~20%。
    ③ 調(diào)整每個支路上的減壓閥，使減壓閥的出口壓力達(dá)到所需規(guī)定值，并觀察壓力是否平穩(wěn)。
    ④ 調(diào)整壓力繼電器的發(fā)信壓力和返回區(qū)間值，使發(fā)信值比所控制的執(zhí)行機構(gòu)工作壓力高0.3~0.5Mpa;返回區(qū)間值一般為0.35~0.8MPa。
    ⑤ 調(diào)整順序閥，使順序閥的調(diào)整壓力比先動作的執(zhí)行機構(gòu)工作壓力大0.5~0.8Mpa。
    ⑥ 裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)，蓄能器工作壓力調(diào)定值應(yīng)同它所控制的執(zhí)行機構(gòu)的工作壓力值一致。當(dāng)蓄能器安置在液壓泵站時，其壓力調(diào)整值應(yīng)比溢流閥調(diào)定壓力值低0.4~0.7Mpa。
    ⑦ 液壓泵的卸荷壓力，一般控制在0.3Mpa以內(nèi)；為了運動平穩(wěn)增設(shè)背壓閥時，背壓一般在0.3~0.5Mpa范圍內(nèi)；回油管道背壓一般在0.2~0.3Mpa范圍內(nèi)。
    (3)系統(tǒng)流量調(diào)試（執(zhí)行機構(gòu)調(diào)速）
    ① 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試液壓馬達(dá)在投入運轉(zhuǎn)前，應(yīng)和工作機構(gòu)脫開。在空載狀態(tài)先點動，再從低速到高速逐步調(diào)試，并注意空載排氣，然后反向運轉(zhuǎn)。同時應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉(zhuǎn)正常后，再停機將馬達(dá)與工作機構(gòu)連接；再次啟動液壓馬達(dá)，并從低速至高速負(fù)載運轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，可檢查工作機構(gòu)的潤滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。
    ② 液壓缸的速度調(diào)試速度調(diào)試應(yīng)逐個回路（是指帶動和控制一個機械機構(gòu)的液壓系統(tǒng)）進(jìn)行，在調(diào)試一個回路時，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉（不通油）狀態(tài)。調(diào)節(jié)速度時必須同時調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和液壓缸與運動部件的位置精度，不致使傳動部件發(fā)生過緊和卡住現(xiàn)象。如果缸內(nèi)混有空氣，速度就不穩(wěn)定，在調(diào)試過程中打開液壓缸的排氣閩，排除滯留在缸內(nèi)的空氣；對于不設(shè)排氣閥的液壓缸，必須使液壓缸來回運動數(shù)次，同時在運動時適當(dāng)旋松回油腔的管接頭，見到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。
    在調(diào)速過程中應(yīng)同時調(diào)整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓缸的緩沖裝置為不可調(diào)型，則須將該液壓缸拆下，在試驗臺上調(diào)試處理合格后再裝機調(diào)試。
    雙缸同步回路在調(diào)速時，應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同起步位置，再進(jìn)行速度調(diào)試。
    速度調(diào)試應(yīng)在正常油壓與正常油溫下進(jìn)行。對速度平穩(wěn)性要求高的液壓系統(tǒng)，應(yīng)在受載狀態(tài)下，觀察其速度變化情況。
    速度調(diào)試完畢，然后調(diào)節(jié)各液壓缸的行程位置、程序動作和安全聯(lián)鎖裝置。各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求后，方能進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。